Da Motocivismo

Nuovo Codice della Strada: paraschiena, guanti e casco integrale saranno obbligatori?

Roma 10 marzo 2010 - L’Ottava Commissione permanente del Senato, quella che si occupa di lavori pubblici e comunicazione, sta esaminando un Disegno di Legge - e i suoi emendamenti- che potrebbe cambiare radicalmente il Codice della strada in materia di sicurezza su due ruote. Una voce di questo DDL prevede per chi va anche su un banale scooter da 15 CV, (insomma, un 125 cc) correttamente l’uso obbligatorio del casco, ma che sia unicamente un integrale. Il paraschiena sarà “di legge”, appena superati i 34 CV di potenza massima della vostra esuberante moto, ma dovrà essere inserito e abbinato ad una giacca tecnica. Se poi volete guidare una “pericolosissima” moto che supera i 70 CV, oltre al paraschiena, ai guanti, alla giacca dovete aggiungere anche dei pantaloni molto tecnici, con le protezioni. Da niente a tutto in un botto. Troppa grazia.



Queste le proposte degli emendamenti chiesti dai senatori PD MARCO FILIPPI, BUBBICO, DONAGGIO, FISTAROL, MAGISTRELLI, MORRI, PAPANIA, SIRCANA, VIMERCATI, ZANDA, RANUCCI



«1. L'articolo 171 del Codice della strada, di cui al decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, è sostituito dal seguente:

''Art. 171 - (Dotazione di sicurezza per la conduzione di veicoli a due ruote) – 1. Durante la marcia, ai conducenti, e agli eventuali passeggeri, di ciclomotori e motoveicoli è fatto obbligo di indossare indumenti e di tenere regolarmente allacciato un casco protettivo di tipo omologato, in conformità con i regolamenti emanati dall'ufficio europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per l'Europa e con la normativa comunitaria.

2. Ai fini di cui al comma 1:

a) per i veicoli fino a 11 Kw è obbligatorio l'utilizzo del casco integrale;

b) per i veicoli da 11 Kw a 25 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti;

c) per i veicoli da 25 Kw a 52 Kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani, e di giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti;

d) per i veicoli oltre 52 kw è obbligatorio l'utilizzo di un casco integrale, di guanti per la protezione delle mani e di una tuta tecnica o di una giacca tecnica con paraschiena integrale e con protezioni per spalle e gomiti e di pantaloni tecnici con protezioni per fianchi e ginocchia.

3. Sono esenti dagli obblighi di cui al comma 2, i conducenti e i passeggeri:

a) di ciclomotori e motoveicoli a tre o quattro ruote dotati di carrozzeria chiusa;

b) di ciclomotori e motoveicoli a due o a tre ruote dotati di cellula di sicurezza a prova di crash, nonché di sistemi di ritenuta e di dispositivi atti a garantire l'utilizzo del veicolo in condizioni di sicurezza, secondo le disposizioni del regolamento.

4. Chiunque viola le disposizioni di cui ai commi 1 e 2 è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 74 a euro 299. Quando il mancato uso degli indumenti e del casco riguarda un minore trasportato, della violazione risponde il conducente.

5. Chiunque importa o produce per la commercializzazione sul territorio nazionale e chi commercializza indumenti e caschi protettivi per motocicli, motocarrozzette o ciclomotori di tipo non omologato è soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 779 a euro 3.119.

6. Gli indumenti e i caschi di cui al comma 5, ancorché utilizzati, sono soggetti al sequestro ed alla relativa confisca, ai sensi delle norme di cui al capo I, sezione II, del titolo VI».

10/03/2010 http://www.motociclismo.it/nuo.....-saranno-obbligatori

(post correlato: http://www.motocivismo.it/cgi-bin/forum/Blah.pl?m-1266317702/)

va bene parlare di sicurezza...ma prima di fare ste modifiche potrebbero rifare tutte le strade del cazzo che ci ritroviamo?!?!

Vabbè ma sono regole abbastanza classiche, di fatto eliminano l'andare in moto con i jeans. Per il resto ogni tuta o giacca tecnica ha le varie protezioni. Quello che non si capisce è l'esatta definizione di protezione e paraschiena e protezioni. Cosa intendono:

Paraschiena integrato nelle tute o quello aggiuntivo?

Per protezioni cosa intendono i normali "rigonfiamento" dell'abbigliamento tecnico o protezioni aggiuntive?

Bisognerà vedere come sarà quando e se sarà approvata. Vedremo.

La sicurezza non è mai sufficiente. Il difficile è far capire alle persone di usare tutti gli accorgimenti per salvarsi la vita. Non si può mettere il casco e non allacciarlo e via di questo passo. Ho visto molte volte i "risultati" (tragici) di questo sottovalutare le insidie della strada e ben venga ciò che viene proposto...e poi si appoggino tutte le campagne per NON avere guardrail assassini...e strade sicure.
Però, il sostegno delle associazioni che cercano di difendere la nostra categoria è sempre molto scarso da parte di tutti noi e quindi, alla fine dei conti, si ottiene poco dalle istituzioni che contano.
Molto diverso lo "spirito di corpo" dei motociclisti europei. Molto dobbiamo imparare dai francesi.

mac

Mcgripp ha scrito : "la sicurezza non è mai sufficiente"

Non sono sicura di aver capito tutto bene (ah, la lingua... ) e poi non conosco bene il contesto...Ma solo una cosa...

Perché regolamenti e regolamenti sempre piu exigenti ?

Proprio solo per il piacere di disturbare tutti ? Non è invece per proteggere et salvare sempre piu, quando è possibile ?

Stras...intendevo dire che per la sicurezza e salvare vite umane non si fa mai abbastanza.

premesso che vado in moto usando tutte le protezioni, paraschiena compreso, ho sempre insistito su un altro forum che tutti si proteggano a dovere per la propria incolumità e per non aggravare ulteriormente i costi della sanità italiana che è già mal messa, pertanto posso anche essere d'accordo con questi emendamenti anche se si dovrebbe discuterne a lungo, ma poi mi viene da pensare: e al sud? al sud manco il casco a scodella si usa, figuriamoci le protezionie. allora a che serve porre delle norme con sanzioni durissime quando sappiamo bene che verranno applicate solo qui al nord?
e poi le strade, come già detto da mcgripp, troppo facile per lo stato imporre un dispositivo di protezione a carico del motociclista e poi mandarlo in moto su strade piene di buche attorniate da guardrail ghigliottina e altre amenità simili.
d'accordo, ci impongano di autoproteggerci, ma facciano la loro parte per rendere la circolazione meno pericolosa di quello che è ora visto che in certi paesi europei già è stato fatto (ho visto dei guardrail intelligenti anche in trentino, ma si sa, quella è una realtà a se).
e poi che fesseria è quella di fare distinzione in base alla potenza delle moto? senza paraschiena un marciapiede preso a 40km/h è letale, quindi non è necessario avere una desmosedici per farsi male, basta anche un garelli vip3. stesso discorso per i caschi aperti che andrebbero aboliti e basta. una facciata in terra a 30 all'ora la si prende anche col ciclomotore e fa molto male.