Sicuramente ci abbiamo pensato tutti almeno una volta:
prendere una sportiva un po' grossa, con qualche anno.
Togliere carena e tutto quel che non serve, e farne
una special ancora cattivissima!

Se la carena è un po' segnata, meglio ancora: prezzo più basso.
Tanto poi la togliamo.
Dal punto di vista legale si può fare (senza esagerare, naturalmente)
Il codice non prevede divieti per il cambio di parti della carrozzeria;
lo scarico si può cambiare (se omologato); anche fari e frecce
(sempre se omologati) e il manubrio (omologato).
Non si può cambiare la dimensione dei pneumatici, nè cambiare telaio, nè parti del motore

prendiamo ad esempio una bella SUZUKI GSX-R (del 1990)


spogliata, col motore in vista, magari doppio faro....
ecco una foto- dopo la cura- che ho trovato in una rivista:



bella special, eh?

Ormai sono molto "di moda" queste special, più sgrezzamente chiamate: streetfighter.
Non ne condivido l'utilità - per lo più utilizzate per fare stunt - però il fascina di prendere una moto e rivoltarla è sempre grande, indipendentemente dal mezzo.
Guardate come, gli amatori, stravolgono le grosse bicilindriche endurone cercando di avvicinarle in maggior modo alle enduro "snelle"...
"La Mia Africa" [ ]
Come il sacrosanto signore l'ha progettata (ed attenzione, questa foto rispecchia pienamente il mio sogno ):

e come la mente umana l'ha stravolta...

il bello della moto è


che ce n'é per tutti i gusti !!!!!!

Beh, l'Africa Twin messa giù così è veramente bella!!!

Beh, secondo me non è malvagia... ...ovviamente di turistico non ha più niente, ma potrebbe essere una buona alternativa per lo sterrato... ...dici di no?

Mettiamola così, è una bella tamarrata!!!