l'XR 600 o 650 mi ha sempre affascinato!
peccato che tiene bene le quote e gli usati costano davvero tantino per la moto che è...nel senso che come motore,sospensioni,freni è strasuperata..ma te la vendono ancora agli stessi prezzi di un ktm 640/660...
o se vogliamo andare su altro genere costa meno comprare una hornet 600 o una Z750 usata...

Sono abbastanza d'accordo, rimane che l'xr, come tutte le jappo ha componenti discutibili ma un gran bel motore, questo e' il suo successo.

certo! motore eterno..è un trattore!!!!
ma alla fine è anche normale..se si calcola che non è pompato come i rivali....è anche normale che sia più affidabile!

un XR650 dall'ara fa meno di 50 cv alla ruota
ktm 660 56 cv alla ruota

però è un mezzo che ha un suo fascino..mantiene una linea oldschool che mi piace molto!
l'ideale sarebbe trovarne uno a poco prezzo (massimo 2.000 euro) e con 1.000 si cambiano le forcelle (le WP usate si trovano a 500 euro) e i freni!!!

Forcelle rovesciate Paioli ex VOR 503, idem la pinza anteriore con pompa ex Ducati

Gli amici del motoclub cercano di farmela cambiare, abbiamo fatto 2 conti e con quello che prenderei vendendola porterei a casa un 250 da enduro e una naked/turistica/tanto da andarci a lavorare o al mare...so che sarebbe una scelta migliore in termini di prestazioni, solo che non mi va di avere 2 moto con 2 bolli, 2 assicurazioni ecc...

zero!
tieni il tuo bombardone XR con doppia omologazione enduro/motard e vai ovunque!
ok nei viaggi lunghi non sei comodo...ma a divertimento....sei ok!