sabato sono stato a lugano...domenica a varazze facendo la valtrebbia...bè...ho fatto 800 km in 2 giorni e ho strapazzato per bene la moto..
risultato:
trafilaggio d'olio dalla guarnizione del coperchio della testa ...e in KTM a sesto me la prendono in officina il 30 aprile....e devo andare per forza da loro visto che me la passano in garanzia...

quindi spero propio me la ridiano in pochi giorni!

eh fabrizio mi ha detto che ha posto il 30 aprile...se tu puoi fare qualcosa per ridurre i tempi ne sarò ben felice
d'olio ne avevo il giusto...era appena sotto alla tacca superiore...lo ho rabboccato la mattina prima di partire...
quando mi sono accorto della perdite..c'era il motore tutto sporco d'olio..e nell'oblo non c'era più traccia d'olio!!! non era propio secca perche appena la inclinavo verso sinistra compariva subito l'olio...ma a moto dritta scompariva...
allora ho buttato dentro un ERG racing 10W60 che ho trovato in un benzinaio in autostrada a genova..e son arrivato fino a casa....

non sai con che ansia ho fatto tutto il viaggio del ritorno!!!


appena mi torna la moto devo anche rifare il tagliando cosi cambio olio..perchè ora ho dentro 2 olii diversi..anche se con la stessa gradazione..ma quello ERG non rispetta le normative JASO ecc..e quindi non mi fido troppo... e sti ladri lo vendono a 27 euro/litro...
io con 27 euro ci prendo 3 litri di motul 7100 online

Vabbè sento Fabrizio e vedo, gli dico che devi venire con noi. Tu sai che la tua moto a la misurazione a freddo e deve essere al minimo? Se metti troppo olio scoppiano le guarnizioni. Comunque fai fare tutto a Fabrizio. Consolati, la mia perdeva acqua

bè male che vada avevo dentro 100 grammi in più..penso non bastino a far scoppiare tutto! aahah
fabrizio mi ha detto che era un difetto di costruzione..e che tutte le moto che perdevano dal coperchio testa perdevano in quel punto perchè ha una sagoma con una curva strana...e se la pasta non è messa bene in fabbrica alla prima botta di calore si scioglie e perde..infatti ho un pezzo di pasta che esce dalla testa..e perde da li suppongo

sul libretto di uso e manutenzione dice di guardare il livello a moto spenta e calda...
in effetti da fredda cè il livello basso..e da calda aumenta di un bel pò perchè l'olio col calore tente a perdere viscosità e aumenta di volume....

se fabrizio ti da buone notizie te ne sarò grato! un birrone offerto sarà d'obbligo!




ma la tua RC8 perdeva acqua??? sai già la causa?

O-ring della pompa. Quella della nico perdeva l'olio: O-ring della spia livello. Ktm se non perde non va' bene

ah dai niente di grave allora!
meno male!

ma li a sesto lavorano bene vero? io la porto li per ragioni di garanzia..visto che non è propio dietro l'angolo per noi pavesi..ma ho sentito che sono comunque dei buoni meccanici..e quindi se ne vale la pena..penso che mi rivolgerò sempre a loro (sperando di averne a che fare il meno possibile con sti meccanici)