dato l'argomento, che interessa TUTTI, apriamo un
nuovo topic per parlare di pneumatici....

Visto che è stato iniziato un topic dedicato ai pneumatici e bello "nuovo" inizio a dire qualcosa di soggettivo sui pneumatici che ho provato :

Dunlop Qualifier => di serie sia su dorsoduro che Z 750; sulla prima durate un 4200km , la seconda sono ormai alla frutta a 3500km (parlo delle posteriori). Una gomma che non rimonterei perchè ha una durata da sportiva quando invece ha un profilo e tenuta da poco più che turistica . Da quando il posteriore sta per arrivare alla frutta avverto un improvviso e repentino calo di prestazioni

Metzeler M3 =>Per ora, unico vero pneumatico sportivo montato, morbido il giusto per l'uso che ne faccio, mi è veramente piaciuto peccato però per la monomescola al posteriore che se non stai sempre a piegare tende a spiattellarsi ; ho dovuto smontarlo a 2700km per montare le turistiche per macinare chilometri.Spero vivamente che arrivi ai 4000-4500km. 210 euro montate.
Durata:4000km(posteriore)-6000km(anteriore)

Dunlop Roadsmart => 3 treni di gomme montate e l'ultimo è ancora buono a 8000km che dire . Non vorrei averle sotto quando voglio divertirmi ma sono le uniche fra quelle che ho provato che godono e non soffrono le trasferte autostradali e i viaggi.Non si spiattellano nemmeno su una hayabusa lanciata al massimo per tutta l'A1. Delle serie le monti e non ci pensi più .Carcassa dura e ben intagliata , vanno abbastanza bene sul bagnato e quando si riscaldano molto ti mollano nel senso che iniziano a scivolare .Non posso odiarle perchè non mi hanno mai "abbandonato" ma non sono gomme da amare
240 euro montate
Durata: 9500km(posteriore)

Michelin Pilot Power=>montate oggi e dopo aver percorso solo una 60ina di km, mi sembrano meno agili rispetto alle Metzeler M3 ma promettono comunque una buona aderenza; in curva offrono un appoggio molto sicuro rispetto alle altre che ho provato tanto che pensavo non avessi chiuso tutta la spalla posteriore invece tornando da Bereguardo e argine per Pavia mi accorgo che era "chiusa" da entrambi i lati; rispetto alle m3 credo quindi che la spalla posteriore sia leggermente meno a V mentre l'anteriore lo è sicuramente. Un'altra osservazione : la mescola mi pare molto morbida nonostante gli intagli ben evidenti, considerando di non averla "stressata" molto nel giretto ho il timore che sia una gomma da 4000 o poco più staremo a vedere .... pressione con la quale mi trovo bene : post. 2,7 ant. 2,5
190 euro montate

Pareri ovviamente soggettivi

Ben, bravo Francesco, hai intavolato bene la discussione... ...vediamo un po' i miei pareri. Partiamo col dire che sono uno che si adatta abbastanza alle gomme, nel senso che riesco a "capirle" abbastanza bene...

Michelin Pilot Road S - Le avevo di serie sulla mia prima Hornet nel lontano 2004, gomme allucinanti, nel senso che hanno come prerogativa la durata chilometrica, quindi in termini di velleità sportive non c'è da aspettarsi niente di buono. Personalmente non mi hanno mai mollato, nemmeno usate sportive, però scivolano che è un piacere quando si alza il ritmo, cosa anche piacevole, ma che non permette mai di giudare in tranquillità, ma sempre al 101%, specialmente forzando l'andatura.
Ci ho percorso ben 9000 chilometri "da delinquente", ma ho amici che in uso turistico ci hanno fatto anche 15000 chilometri...

Michelin Pilot Power - gomme di primo equipaggiamento sulla mia seconda moto, Honda Hornet 600 del 2007. Sono belle gomme secondo me, hanno un profilo molto appuntito, che rende la moto abbastanza nervosa, soprattutto sulle naked la cosa è accentuata ancora di pià dalla presenza del manubrio largo.
Vanno velocemente in temperatura e tengono il giusto, permettendo di divertirsi in sicurezza, sono spettacolari sul bagnato e durano in media 6000 chilometri persorsi sempre su strade miste di montagna e autostrada...
Ho provato anche la variante 2CT di queste gomme ed effettivamente in piega hanno una tenuta ancora migliore. L'unico vero difetto che ho trovato in queste gomme è che scivolano tantissimo sulle righe bianche!

Bridgestone BT-015 - montate di serie sulla mia attuale CB1000R, gomme assurde... ...tengono poco sia da calde che da fredde e scivolano che è un piacere, soprattutto la posteriore. L'anteriore trasmette pochissimo a livello di feeling, cosa che non permette di fidarsi assolutamente.
Sono gomme poco più che turistiche e mi sono durate appena 4200 chilometri, complice sicuramente anche la coppia del 1000, ma non credo che anche su un 600, soprattutto se usate allegramente durino molto di più...

Pirelli Diablo Rosso 2 - montate 1500 chilometri fa sempre sulla mia CB, un altro pianeta! Sono tornato alle Pirelli dopo anni (avevo montato le vecchie Diablo sulla mia prima Hornet) ed ho riscoperto quanto sia ottima questa marca! Si scaldano in breve tempo, proprio da fredde scivolano, ma poca roba, e poi danno tanto, tantissimo feeling! Più pieghi e più la gomma ti dice di piegare, le ho chiuse praticamente subito sia all'anteriore che al posteriore, in complesso gomma veramente eccellente!
Sulla durata vedremo se la doppia mescola farà il suo dovere, facendomi almeno percorrere un 600 chilometri...

Anche i miei giudizi sono ovviamente soggettivi!

Non ho menzionato le vecchie Diablo, in quanto gomme fuori produzione...

Interessante il parere sulle pilot power perchè non ne ho sentito parlare molto e si trovano a poco ..a te sono durate 6000km? sai se sono monomescola o bimescola al posteriore?

(mi permetto un commento :
bravi ragazzi! avete impostato veramente bene questo topic!!!!)

...mi piacerebbe dire la mia in questo topic creato a pennello,am ahimè non ho la competenza in materia...tutti sanno come vado in moto x cui dire la mia su una gomma piuttosto che un altra ,e trovare pro o contro non sarebbe giusto...

...nel mio piccolo posso dire che le bridstone battlax BT 011 e BT 020...sono dei legni...

...in compenso le Pirelli Diablo Rosso Corsa sono mooolto meglio...non arriverò mai a chiuderle,ma mi accorgo di come a differenza delle altre,ti portino a "piegare" di più...

...spero di poter dire di più l'annoprox dopo che avrò fatto il corso di guida dell FMI...

le Pirelli diablo rosso corsa quanti km hanno su? se non si portano al limite sempre tendono a spiattellarsi ? Sul bagnato tengono abbastanza?

al momento ne ho su solo una milletta...ti ripeto Fra...le mie opinioni non sono da tener in considerazione...non le ho mai portate al limite...non ne sono capace...di sicuro posso dirti che vanno meglio di quelle originali...ma nulla più...e di sicuro le spiattellerò non portandole al limite...l'ho sempre detto..sono sprecate x me..le ho montate x sfizio...diciamo,avevo da "buttare" degli euro...

Perfect, grazie per il chiarimento

decisamente d'accordo ...per me le diablo rosso corsa sono troppo in strada e magari in strada il troppo non va sempre bene ...per non parlare della durata , ne cambiarei forse 3-4 posteriori all'anno ..però devono essere davvero gustose

se proprio dovessi togliermi lo sfizio prendo le m3 come ho già fatto che su strada basta e avanzano o ancora meglio le rennsport della metzeler . Economiche rispetto alla concorrenza e sfiziosissime

,...le prox sono queste x me...

http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/sheet/angel_st.html

...le ha montate un mio amico che ha una BMW r1200R...ha un manico da paura...fa una media di 15000 km l'anno e li fa a gomito a terra...sissi gomito non ginocchio...ci va anche in pista e non a Castelletto...quest'anno ha voluto provare le Angel..e a detta sua non cambia più neanche se gliene regalano altre....e lui le ha provate davvero tutte...dalle Pirelli Diablo alle Metzeller M3 (?)...alle Continental,ecc.ecc.