sono in possesso di una Moto Guzzi V65 Lario
650 cc.bicilindrica, 4 valvole per cilindro, circa 50 CV,
cardano, tre freni disco, anno 1983



se volessi trasformarla in una moto un po' speciale,
avete suggerimenti?

faro: leverei il cupolino - un faro piatto tondo? o altro?
manubrio: l'attuale è sulla piastra forcelle (sportivo)-montarne uno diritto ?
serbatoio: cromarlo?
sella: trasformare in monoposto?
parafango anteriore? sostituirlo con uno leggero e cromato?
tubi scarico: fare due-in-uno o mantenere due scarichi?
attualmente è gialla- che colore o che colori?
i cerchi sono rossi - cambiare colore?

(o venderla e non pensarci più? )

ecco uno schizzo:

Mah, se venderla o meno devi vedere tu Giorgio... ...l'idea di una bella cafè racer è ottima, com'è ottima la base di partenza, quindi, secondo me, ci dovresti provare!

Partendo dal tuo schizzo, l'idea generale è buona, io cambierei i cerchi con due a raggi ovviamente lucidati a specchio. Per lo scarico manterrei il doppio terminale, magari accorciandoli e alzandoli un po', anche loro chiaramente cromati in puro stile cafè racer...

Per il colore, il serbatoio lo farei bicolore, diciamo la base un bel marrone scuro metallizzato e sui lati ricavare due zone cromate con al centro il marchio Guzzi con lo stemma dell'aquila dorata...

Il rastremato codino (rigorosamente monoposto) sarebbe anch'esso marrone scuro metallizzato...

Per il faro invece potresti o optare per il classico padellozzo tondo cromato singolo, o altrimenti potresti osare mettendone due, ma non affiancati, bensì uno sotto l'altro, poi bisogna provare e vedere cosa salta fuori...

Comunque se hai bisogno una mano e hai un garage con una stufona a legna, ti vengo ad aiutare ben volentieri, basta che fai un fischio!

grazie Teo!
sei stato velocissimo!

qualcun'altro ha un contributo?

Sempre disponibile quando c'è da "fugnare"!

Giorgio io avrei un'ideona.....me la regali e siamo a posto....poi ci penso io a trasformarla.
ho da sempre il desiderio di fare un lavoro del genere con un mezzo d'epoca ma mi manca il posto dove farlo.
comunque se hai bisogni una mano sono disponibile
una cosa sola....semimanubri per una cafèracer

ricevuto, Ramsey

anche STRAS
mi ha mandato il suo contributo, privatamente, e mi permetto di riportarlo qui,
anche se è in francese:

J'ose une modeste contribution de femme non motarde.
Teo a sans doute raison : vendre ou non, c'est à toi de juger...
J'ajouterais... tout dépend. Tu n'indiques pas la provenance. Donc, si elle n'a aucune valeur particulière autre que l'histoire moto et le "défi".... n'hésite pas vendre ou t'amuser à la transformer !
En revanche, si elle a une origine plus "sentimentale".... alors, il vaut mieux ne pas se précipiter... et surtout ne pas vendre "sur un coup de tête" (manque de place,...). Tu risquerais de le regretter amèrement !
Et, si c'est pas du tout ça.... et si tu as envie de t'amuser à transformer un bel objet "de collection"... pitié !!!! Pas de couleurs qui jurent dans tous les sens !!!! du style, des autocollants partout... avec des rayons qui flashent, des couleurs fluo... etc etc .... Harmonie... harmonie !!!! (je reste encore sur le souvenir de la "bella nera", désolée... ou de la belle Norton de celle vidéo.... quelle classe !
Voilà ! Et, tu as le droit de rire de cette opinion de néophyte ! LOL :-)



traduco molto brevemente per chi non mastica il francese:
...se la moto ha un valore sentimentale, non venderla, se non è così,
puoi vendere o divertirti a trasformarla! Ma per pietà, non colori vistosi,
adesivi, raggi lampeggianti, fluorescenti, ecc. Armonia!
Mi ricordo della "Bella nera" (la Bandit nera) o la bella Norton del video.
Comunque non sono una motociclista, sono una neofita


Grazie, Stras, sono proprio i pareri come questo che mi aspetto
dai "copains"


(per Unodi40: hai visto quanto scrive Stras?
siete mica parenti alla lontana?
)

C'ho capito a grandi linee, ma mi ha anche quotato se non ho capito male...

Hai un'ottima base di partenza come tipo di moto.
Un mio consiglio è di cercare di non toccare alcun pezzo originale in modo che un domani........ non si sa mai se la vuoi ritrasformare.
Io del mio GPZ ho tutti i pezzi in uno scatolone, codino è di una Mito e le carene e serbatoio che devo colorare sono doppioni.
Tornando alla tua idea ti allego un paio di foto che ho trovato in giro

base partenza una Nevada.
presa dal sito:http://www.classicco.biz/v750rgs/ ci sono tutte le fasi fino alla fine, interessante come spunto.
Altro sito da spunti:
http://racingcafe.blogspot.com/2010/05/moto-guzzi-mp1-by-michelangelo.html.
Base una V35
E questa è proprio una ex Lario........

Ti appoggio e buon lavoro............

grazie, Monello



(come dici tu, se farò il lavoro, terrò a parte i pezzi originali )

figata.

wow un bel cafè racer!!!
a casa devo avere qualche numero di low ride (la bibbia degli harleysti eheheheeh) dove ci sono servizi sulle cafè racer può servire come spunto...
ma a mio parere il tutto deve venire dal cuore