Non vorrai mica trasformare il DT in quella sorta di ibrido? Rischi di trovarti con un mezzo che non va bene ne per enduro ne per motard...Io direi piuttosto di comprarti i cerchi, tanto si trovano a prezzi bassi e poi si adattano con nulla (io con mio zio all'anteriore del DT abbiamo rimediato un cerchio di un Aprilia RX).

ps. molto bella la nuova immagine posta come logo

non lo so ..ma non voglio spenderci molto perchè non lo uso spesso ormai...se dovessi cambiare anche i cerchi per 1 volta ogni 2 settimane che faccio qualche sterrato lascio stare anche perchè il dt (X o R) non è fatto per enduro serio. L'idea mi era saltata fuori perchè vado sullo sterrato con i copertoni stradali (pirelli sport demon) e quando c'è un pò di fango slittano molto. Mi servirebbe solo che attaccasse un pò di più se decidessi di andare fra i boschi e nel fango, anche se devo ammettere che con le stradali su terra battutta non è male , certo che però il mio amico col gas-gas 450 se la passava meglio :

http://img545.imageshack.us/i/img0656t.jpg/

Guarda, secondo me ti verrebbe fuori un lavoro un pò approssimativo...si, la tenuta un pò migliorerebbe, però vedrai che dopo poco non rimarresti comunque soddisfatto e diresti "però, se avessi fatto un lavoro un pò diverso"...

2 cerchi da motard si trovano già gommati anche a 300€, quelli da enduro spesso sono più snobbati (è più facile che si passi da EN a SM piuttosto che il contrario) per cui magari li troveresti anche a meno...cambiare tutto ti impegnerebbe massimo un quarto d'ora...
Per i freni al massimo inchiodi troppo ma non è limitante

Altrimenti metti da parte ancora qualche €urino e ti prendi direttamente un enduro di qualche anno fa che magari non va più di moda ma che va sempre benissimo

la cosa migliore rimarrebbe ........cambiare moto .Ho visto che ktm 250 2t usati se ne trovano molti a buon prezzo

Esatto!

Se conosci qualcuno che è del mestiere e che ti consiglia vedrai che porti a casa un bel mezzo senza spendere troppo

Si senza dubbio, il DT anche in versione R è comunque abbastanza limitata...
Se trovi qualcosa di più professionale vai sicuramente meglio, tutto dipende dalle intenzioni che hai con l'offroad