leggo su una rivista di moto che si possono montare solo:
scarichi, frecce, specchietti con omologazione CE per quella moto.

Leggo su un'altra rivista che poi bisognerebbe andare in Motorizzazione per
far marcare sul libretto la modifica.

Ma chi lo fa?????

poi leggo che pedane, manubri, dischi dei freni, ecc. in teoria non si dovrebbero
cambiare - non succede di essere multati, ma le assicurazioni potrebbero
piantare grane (in caso di sinistri)

ma cavolo!!!!

Infatti secondo me è assurdo! ...per esempio, se dovessei scivolare con la moto perchè un castoro mi attraversa la strada ed io sbatto contro le auto parcheggiate, la mi assicurazione che pretesti avrebbe per non pagare se io monto il terminale non originale??

Ma il compito di dire se idonea o no non spetta alle FdO??

Il link è sul tinga!
Diciamo che per il terminale si può trovare una soluzione, basta dire che l' originale si è rotto e non era più usabile, e quindi ho montato un terminale omologato per il mio modello di moto!...il problema sta in frecce, portatarga, tubi in treccia...Quelli mi sa che sono più difficili da camuffare!

Quella dei quanti mi pare una grossa bufala!..lo hanno multato per non aver rispettato quale articolo penale??

Ma no, i guanti è una minchiata, non esiste obbligo nel metterli figuriamoci se devono essere omologati. Per il terminale non sarei così sicuro, esistono più tipi di terminali, mia moglie in passato, quando aveva l'SV 650 aveva acquistato una arrow omologata da un rivenditore in via Tolstoi a Milano (mi sfugge il nome), montata da loro abbiamo circolato finchè ci hanno fatto delle menate per l'omologazione perchè sostenevano che il suddetto scarico è approvato, ma se rientra nei decibel consentiti dalla legge per la specifica moto deve essere testato dalla motorizzazione civile. E qui si finisce nei cunicoli della legislazione italiana. Loro sostenevano che possono, sempre e comunque in presenza di modifiche mandarti alla revisione, poi la motorizzazione prova i decibel, se rispetta bene altrimenti sono c..zi, mentre se annotata la prova è stata eseguita.

In Italia non c'è nulla o bianco o nero, ci sono i milioni di colori. C'è anche da dire che ci sono scarichi approvati che non rispettano le specifiche del costruttore neanche in cartolina.